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DC-3 Eyvindarholt

Die Geschichte des DC-3-Flugzeugs, das hier in Eyvindarholt zu finden ist, reicht bis ins Jahr 1944 zurück, als es zu seinem ersten Flug aufbrach. In den 1960er Jahren diente sie mehrere Jahre lang der US-Marine auf dem Marinestützpunkt in Keflavík.
Eine ihrer Aufgaben war der Transport von Personen und Waren zu einer Radarstation auf dem Berg Heiðarfjall bei Langanes, nahe der Stadt Þorshöfn im Nordosten Islands.

Am sonnigen 25. Juli 1969 hob die DC-3 C-47J (R4D-6) vom Stützpunkt Keflavík ab und flog in Richtung Nordosten. Ihr Ziel war die Landebahn beim Bauernhof Sauðanes in der Nähe von Þórshöfn. Die Landebahn, die entlang eines natürlichen Kiesstreifens am Meer liegt, erwartete ihre Ankunft.

Vor dem Erreichen von Sauðanes erhielt der Kapitän Wetterinformationen für den Ort, die sonnige Bedingungen und eine leichte Brise anzeigten. Aufgrund des günstigen Wetters beschloss der Kapitän, einen kurzen Abstecher zum Polarkreis, etwa 25 Kilometer nördlich von Sauðanes, zu machen, um die Aussicht zu genießen, bevor er das Flugzeug landete.

Nach der Rückkehr nach Sauðanes setzte der Kapitän das Flugzeug erfolgreich auf der Landebahn auf, und alles schien in Ordnung zu sein. Während des Bremsvorgangs kippte das Flugzeug jedoch unerwartet nach rechts. Trotz mehrmaliger Bremsversuche kam es von der Landebahn ab und kollidierte mit einem Haufen Treibholz, wobei ein Rad abbrach und die Tragfläche den Boden berührte.
Glücklicherweise wurde keine der vier Personen an Bord verletzt. Angesichts der Einschätzung, dass eine Reparatur des Flugzeugs oder ein Rücktransport nach Keflavík zu teuer wäre, wurde beschlossen, es abzuschleppen und auf einem Feld in der Nähe der Landebahn abzustellen.
Seit diesem Tag diente das DC-3-Flugzeug als Unterstand für Pferde und Schafe auf dem Hof Sauðanes und bot ihnen Schutz vor den Nordwinden. Außerdem diente es als Spielplatz für die dort lebenden Kinder, die endlose Sommertage mit Spielen rund um das Flugzeug verbrachten.

Das neue Kapitel
Vor einigen Jahren wurde das Flugzeug in Sauðanes zu einer Touristenattraktion, so dass es für die Tiere schwierig wurde, in der Nähe des Flugzeugwracks friedlich und ruhig zu leben.
Daher beschlossen die Bauern Ágúst und Steinunn in Sauðanes, dass es an der Zeit war, das Flugzeug zu entsorgen. Sie suchten jemanden, der bereit war, es an einen anderen Ort zu bringen, damit die Menschen es genießen können, ohne die Tiere zu stören.
Tómas, der Besitzer von Eyvindarholt, hatte über die Einrichtung eines schönen Aussichtspunkts auf seinem Land nachgedacht. Er hatte bereits verschiedene Möglichkeiten und Ideen geprüft, um den Menschen die Möglichkeit zu geben, die herrliche Aussicht auf den Berg Stóra-Dímon und die Region Tindfjallajökull zu genießen.
Als sich diese Gelegenheit ergab, wandte er sich an Ágúst und Steinunn, die sich bereit erklärten, ihm das Flugzeugwrack zu überlassen.
Der Transport des DC-3-Flugzeugwracks quer durch Island über eine Strecke von 716 km (444 Meilen) erwies sich aufgrund der schmalen Straßen, die durch die unterschiedlichsten Landschaften führten, als eine schwierige Aufgabe. Die Aufgabe wurde jedoch erfolgreich abgeschlossen, und nun kann das Wrack der Sauðanes DC-3 wieder von den Menschen hier in Eyvindarholt besichtigt werden.

A310 Cafe

Möchtest du einen A310 haben? Bitte, dieser steht zum Verkauf.
Abtransport unklar und nicht im Preis enthalten.

15 Jahre war das Flugzeug für Nigeria Airways unterwegs, bis er am Ende 1999 am Rande der Schnellstraße „gelandet“ ist.
Hier wurde ein Cafe, ein Restaurant und eine Bar betrieben, das Highlight war die Terrasse auf dem rechten Flügel. Der Besitzer hat das Grundstück verkauft und möchte nun auch das Flugzeug los werden.
Heute ist hier ein Firmenparkplatz etabliert und das Flugzeug und die Bar mittlerweile auch dem Vandalismus ausgesetzt.

Flughafen Tempelhof

Der Flughafen Berlin-Tempelhof wurde 1923 als einer der ersten Verkehrsflughäfen Deutschlands eröffnet. 2008 wurde er geschlossen. Berühmt wurde er, als die Amerikaner hier von 1948 bis 1949 die Luftbrücke organisierten und  damit die Versorgung Berlins aus der Luft sicherten.
Hier kann man alles wichtige nachlesen.

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